大家知道，在飞滑翔伞的时候，能时刻感觉的伞的动态时非常重要的。如何感觉呢？主要还是通过操纵棒和组带。比如，一侧的刹车棒突然变软，就预示了这一侧的伞翼将要或已经出现了状况。过去，对此我们没有什么明确的认识，操纵的随意性很强。有的是信马由缰，有的甚至抓着主带在飞。

      后来，我参加了进修班，并取到了真经。教练的说法是，每侧的操棒力度应是1.5公斤（正常飞行）。之后，我每次飞行是都在有意识的体会这1.5公斤的握法。但是，我感觉这也没有想象的那样容易，而是比较难控制准确。因整条胳膊的重量通过手臂，手腕搭在刹车环上，不但力量难以把握，对伞翼反馈的信息也感觉迟钝。

      针对这个问题，经过多次试验我发现只用手指搭在操纵环上，可清晰的感觉到伞翼经刹车传来的伞翼变化，也较容易调整控制棒力度。当然，如当天的气流强大，也可根据情况改为全握方式。

      补充一句，如果你改变了握棒方式，比如，改握棒为握伞绳，为做定点降落而带刹车时，可能会有失速的危险。