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1.  It  is  good  to  quit  paragliding  if  you  feel  that  it  is  not  under  your  control.  
如果你感觉飞行伞操纵无法在你控制之下，其实不飞伞也是一件好事。  
2.  The  good  flying  conditions  happen  when  you  are  away  from  the  flying  area.  
当你离开飞行区后，气流通常会变好。  
3.  Pay  attention  to  the  fight  of  fovea  and  fear.  
集中注意力去对抗心里的恐惧。  (时时注意要懂得害怕)  
4.  Do  not  hide  your  fear  from  yourself  and  from  your  friends.  
不要隐藏你从你自己及朋友内心的恐惧。  
5.  Do  not  struggle  to  get  into  your  harness  after  take-off.  
不要在起飞之后才奋力穿上你的套带及扣上安全扣。  
6.  Hands  should  always  be  in  hands,  especially  at  launch  procedure.  
飞的好的人总是技术纯熟的人，尤其是在起飞动作时。  
7.  Don't  launch  if  there  is  turbulence  that  you  are  not  prepared  to  deal  with.  
如果还没有准备好能够对付空中紧急状况处理时，千万不要贸然起飞(气流很乱时)。  
8.  Incline  the  wind  meter  to  find  the  maximum  wind  speed  direction.  
运用风速计去发现最大风速及风向。  
9.  If  you  see  a  pilot  having  a  bad  take-off,  be  prepared  to  have  one  as  well.  
如果你看到有人起飞状况不理想，要了解其问题所在，并设法做的比他好。  
10.  Grab  the  back  risers  while  you  wait  to  launch  in  unstable  conditions.  
天气条件不理想，当你在等待好时机起飞时，最好抓住后组主提带。  
11.  Do  not  ask  for  assistance  from  people  that  do  not  know  how  to  help  you.  
最好在想好要别人怎么帮你时，才请求别人支援。  
12.  Always  secure  first  the  leg  strap  and  open  it  when  you  are  packing.  
当你着装时(套带)，先绑腿带。  
13.  Chewing  gum  can  assist  your  concentration.  
吃口香糖可以帮助你注意力集中。  
14.  Untangling  is  easy  when  you  start  from  the  wing  to  the  risers  with  A  lines.  
当你将伞摊开，开始整理伞绳时，先用A组较容易。  
15.  In  strong  wind,  let  someone  grab  your  leading  edge  from  the  center.  
强风时，请人帮忙抓住伞中央前缘风口处。  
16.  Boots,  helmet  and  gloves  are  part  of  the  flying  equipment.  
飞行靴、头盔、手套是飞行飞行伞部分装备。  
17.  The  landing  path  is  the  safety  path.  
降落区是安全降落场。  
18.  Landing  ends  when  your  wing  is  packed.  
在落地最后一刹那时，保持你伞衣在充饱状态。  
19.  If  you  are  getting  dragged,  grab  one  riser,  a  line  or  material  and  pull.  
如果你在地面被伞倒拖，抓住任何一条主提带或一条绳子用力拉它。  
20.  Do  use  big  ears  in  turbulent  area.  
在乱流区使用大耳朵。  
21.  Do  not  use  big  ears  unless  you  are  forced  to  it.  
除非必要情况(被迫)，尽量不要使用大耳朵。  
22.  When  slope  is  on  your  left,  keep  pressure  and  body  shift  on  the  right.  
当单边大夹时(左边)，保持另一边(右边)操纵绳压力并将身体移向那边(右边)压重。  
23.  Look,  lean,  turn.  
环顾四周、倾身、在转向。  
24.  Never  say  ''I  will  do  top  landing''.  Say  ''  I  will  try  ''  
千万别说：我要一次就原地降落成功；可以说：我会试试看。  
25.  Always  do  the  best  you  can  to  deal  with  a  problem.  It  is  enough.  
拥有足够状况处理知识及能力，总是能将所遇状况处理到最好。  
26.  Handle  your  brakes  smoothly  and  progressively.  
掌控你的操纵绳缓慢的并保持前进。  
27.  Always  attach  your  speed  system  to  the  risers  and  keep  bar  free.  
总是把加速器系在主提带上，并把加速器放在脚上未加速状态  
28.  If  you  have  a  collapse,  try  to  keep  your  track  without  panic.  Steer,  then  clear.  
如果你碰到大夹溃伞，试着不要惊慌保持你行径方向，就能排除状况。  
29.  You  can  perform  much  bigger  weight  shifts  while  reclined  than  while  upright.  
你可用瞬间身体躺平、直立来展现飞行中之重心大幅移动。  
30.  To  define  wind  speed  and  direction  look  at  the  shadow  of  a  cloud  on  the  ground.  
空中风速及风向可由云在地面影子判断。  
31.  Usually  the  shape  of  clouds,  show  the  wind  direction  at  this  level.  
通常云的形状可显示风在这个云高风向。  
32.  Active  flying  is  keeping  your  wing  exactly  above  and  centered  to  your  body.  
激烈的操伞必须保持你的伞翼准确在你头上方且身体重心保持在伞翼中央。  
33.  When  you  are  in  a  thermal,  forget  your  vario  and  feel  the  center  of  push.  
当你在做热气流盘旋时，暂时忘记你的升降速率表去体会热气流推升中心。  
34.  Making  figure-8  turns  can  be  better  than  full  turns  if  there  is  a  risk  of  colliding  with  the  ridge.  
使用八字型转弯盘升比直接使用360度盘升撞到在山棱线风险机率较低。  
35.  A  thermal  column  constitutes  an  obstacle  for  the  wind.  There  is  a  lee  side  to  it.  
当上升热气流带像一条管子时，对水平风而言它就像是一个障碍物，其后方有下风处。  
36.  Never  leave  lift.  
不要离开上升带  
37.  Don't  fly  into  clouds.  
千万不要飞到云里面去。  
38.  Prefer  trees  for  emergency  landing  than  the  risk  of  cables  and  sharp  objects.  
宁愿挂树也不要落在电缆绳索或尖硬物体上。  
39.  Look  on  the  ground  when  you  are  in  turbulence  and  don’t  look  your  wing  all  the  time.  
当有乱流时千万不要一直看者你的伞，要注意地面情况(高度、降落场)。  
40.  The  more  turbulent,  the  further  away  from  the  hillside  you  should  be  flying.  
很多乱流时(风很乱时)，你更要远离山腰(乱流区域加大)。  
41.  In  turbulence  body  shift  should  make  more  work  than  brakes.  
有乱流现象时，使用身体移动会比使用煞车来的多。  
42.  By  having  some  pressure  on  the  brakes  you  can  speed  up  and  slow  down  as  well.  
适当施加压力于煞车绳可以很安全的让伞加速与减速。  
43.  Better  land  with  big  ears,  applying  on  the  brakes  than  try  to  release  near  the  ground.  
要使用大耳朵降低高度准备降落时，必须在靠近地面前，试着用煞车去让大耳朵解除。  
44.  If  you  have  altitude  try  to  recover  your  flight,  than  to  deploy  your  reserve.  
如果你飞行时不断尝试超越你曾有过的飞行高度就会展开你的实力。  
45.  Do  not  look  the  obstacle  you  are  afraid  to  crash  into  (This  is  called  fixation).  
千万不要盯者看你害怕撞到的物体(这叫做致命的吸引力)
46.  Steering  without  the  brakes  is  possible  with  back  risers  and/or  body  weight  shift.  
除了用煞车转弯外可用后组主提带或身体移动重心转移来使伞衣转弯。  
47.  Leave  you  wing  unfolded  if  you  are  hurt  due  to  a  bad  landing.  
如果你因为降落得不好造成受伤，先行将伞与套带分离。  (不要被风拖)  
48.  Always  carry  in  your  harness  one  spare  line  and  repair  adhesive  material.  
套袋内总是有一条备份绳子及一段专用贴布。  
49.  When  the  temperature  is  high  metal  parts  of  the  risers  should  not  get  in  touch  with  the  wing.  
当主提带上金属部分温度较高时，不要与伞衣接触。  
50.  There  are  no  good  pilots,  only  old  pilots.  
没有好的飞行员只有老的飞行员。  
51.The  only  thing  better  than  getting  high,  is  being  low  first.  
没有比赢得胜利更好的事，除了能安全的活者。